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新疆喀什市城市总体规划“大喀什”蓝图绘就

时间:2011-06-21  来源:中国规划网  浏览:426次
至年喀什中心城区规划人口总规模达到万人左右,城市建设用地总规模控制在平方公里以内…规划期内城市空间拓展方向主要向东,立足区域层面整合“市两县”范围内的优势资源,打造涵盖喀什疏勒疏附以及阿图什等周边城镇的“大喀什两小时经济圈”…以“大喀什”交通体化为重点,规划构建集航空铁路公路口岸于体的国际性内陆型综合交通枢纽…同时,依托国道南疆铁路及国道
新疆喀什市城市总体规划“大喀什”蓝图绘就

2月29日,《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》和《喀什经济开发区总体规划(2011—2020年)》通过自治区审查。两个总体规划的通过,将为喀什市和喀什经济开发区的可持续发展提供战略引导。

    据了解,《喀什市城市总体规划(2010—2030年)》和《喀什经济开发区总体规划(2011—2020年)》尽管主体不同,但遵照开发区与城区发展统筹融合的原则,两个规划基本实现了“开发区与城市同步发展”的构想。

    《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》确定,以喀什城区为核心,以喀什经济开发区、疏勒城区和疏附城区为三大增长极,构筑“一核三极、一廊三带”的“大喀什”空间发展框架,逐步推进“大喀什”地区一体化进程。至2030年喀什中心城区规划人口总规模达到100万人左右,城市建设用地总规模控制在125平方公里以内。以“大喀什”交通一体化为重点,规划构建集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。同时,以水资源保障为重心,通过加强与周边区域的协调统筹,保障公共服务与市政基础设施的有效供应。规划期内城市空间拓展方向主要向东,立足区域层面整合“一市两县”范围内的优势资源,打造涵盖喀什、疏勒、疏附以及阿图什等周边城镇的“大喀什两小时经济圈”。同时,依托315国道、南疆铁路及314国道、309省道,对外沟通乌恰、伊尔克什坦、卡拉苏及红其拉甫口岸,对内联系南疆地区城镇,重构与引领南疆经济产业带和城镇密集区。

    《喀什市城市总体规划(2010—2030年)》提出,通过加强产业关联、功能互动、交通联系和设施共享等方式,促进喀什经济开发区与喀什城区互动融合,打造“现代化的绿洲田园城市”,传承多元历史文脉,合理保护喀什老城、积极发展文化旅游产业,将喀什建设成为“具有浓郁民族特色的现代化城市”。

    此次审查会,由新疆维吾尔自治区住建厅受自治区人民政府委托牵头组织,上海、山东、深圳等兄弟省市和疆内城市规划方面的专家,以及自治区发改委、经信委、国土厅、环保厅等部门相关负责人参加了审查会。专家组和与会代表一致认为,两个规划指导思想明确、研究重点突出、空间结构基本合理、内容完整,达到了总体规划深度,成果符合编制的要求。

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