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北京将增建“城市森林” 减少二氧化碳排放

时间:2010-08-30  来源:  编辑:  浏览:344次
昨日,她在建言会上说,目前北京的绿色空间,基本功能大多是视觉,而非绿化…北京市十五规划编制工作领导小组办公室主任市发改委副主任刘印春也认为,北京要从建设个低碳城市的理念出发,既要减排,减少氧化碳的排放,还要更多的种树,减少城市热岛效应…刘印春说,十五时期,将让更多的森林走进城市,在城市里面建更多的城市森林…她认为,在这个低碳的时代,切绿色手段都是避免更多的碳排放,只有绿色植被
北京将增建“城市森林” 减少二氧化碳排放

中国景观网8月30日消息:昨日上午,“十二五”规划最后一场市民建言会举行。30位建言代表就“如何营造舒适环境,让绿色引领生活”建言献策。北京市发改委副主任刘印春表示,“十二五”时期,将在城市里建更多大尺度、大面积的“城市森林”,减少二氧化碳的排放。

外企职员张静比较关注北京绿色空间的生态功能。昨日,她在建言会上说,目前北京的绿色空间,基本功能大多是视觉,而非绿化。她认为,在这个低碳的时代,一切绿色手段都是避免更多的碳排放,只有绿色植被才能达到真正的减碳。

北京市“十二五”规划编制工作领导小组办公室主任、市发改委副主任刘印春也认为,北京要从建设一个低碳城市的理念出发,既要减排,减少二氧化碳的排放,还要更多的种树,减少城市热岛效应。

刘印春说,“十二五”时期,将让更多的森林走进城市,在城市里面建更多的“城市森林”。

“当然在城区来说,大面积也比较困难。”刘印春说,几年来,市委市政府也是重点关注这个问题,市园林绿化局每年提供建近万亩的绿地,现在人均公共绿地达到了 14.5平方米。北京还要尽可能的有大的城市绿地,更多地种树,没有空间的话,希望建一些小的,不管是50亩、100亩、200亩,建设一些休闲的城市社区,让大家在居住的地方,有一个绿色空间。

建言

可收费限制一个人开车

能不能做些尝试,根据车辆去的区域不同,收取一定的费用,把这个费用反过来用在公共交通设施的建设。此外,能不能制订一种政策,鼓励拼车出行,减少浪费。比如一个人开车出行收钱,人多就不收钱或者是少收钱。

——北京市环境保护科学研究院总工程师潘涛

小区草坪应改树林

希望小区的开发商设计建设时,把草坪绿地变成树林,树林更具亲和力、实用化、功能化,而且还节水。绿色北京是一种生活方式,我们应该从娃娃抓起,从幼儿园开始要灌输、要强调绿色生活的态度和理念。

——音乐人甲丁

下雪后动员各扫门前雪

建议今后雪天动员市民为了自己的出行安全,各扫门前雪。各区县还可以举办堆雪人的比赛,以鼓励大家扫雪的热情。此外,还可以请专家研究撒融雪剂和盐水哪个对路面损害更小。

——市民张瑾

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