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四川:昔日废弃铁路桥墩 今成小南海独特新景

时间:2009-11-27  来源:  编辑:  浏览:480次
据目测,最高的两根主桥墩高约米左右,由水泥浇成,而另根桥墩则由条石砌成,看起来非常坚固…坚固无比当时技术难以拆除因为修得非常坚固,所以铁路改道后也没有拆除…南海村村民曾清云老人已岁了,废弃铁路桥墩所在的小地方叫赛拱桥,每次路过,老人都要眯着眼欣赏会儿桥墩,回忆起年轻时的见闻…包括赛拱桥这带至小南海长江岸线附近,都是区级旅游资源库,随着路网完善,这些类似石阵的桥墩可能成为道
四川:昔日废弃铁路桥墩 今成小南海独特新景

铁路桥墩50年丝毫未损

铁路桥墩50年丝毫未损

中国景观网11月27日消息:“小南海附近居然藏有巨石阵?”最近,有驴友在网上发帖称,无意在大渡口区跳磴镇附近发现8座废弃的铁路桥墩,像石阵一样整齐排列在跳蹬河上。记者调查发现,这些最高达20米的桥墩历经50年依旧坚不可摧,大渡口区已考虑将其列入小南海片区旅游资源库。

驴友迷路意外发现巨石阵

“那天我们准备到小南海火车站,结果在南海村变电站附近走错了路,无意中发现了这些像巨石阵一样的东西!”网名叫“走遍天下”的驴友称,当从周边村民口中得知这些桥墩已修建50多年时,他感到很吃惊,“桥墩和石板坡长江大桥的桥墩相比,毫不逊色,基本没有什么风化的迹象。”

昨日,记者在跳蹬镇红胜村、南海村交界的地域发现这些位于峡谷中的桥墩,一条简易的村道沿河岸绕行,人只能站在桥墩下仰望。据目测,最高的两根主桥墩高约20米左右,由水泥浇成,而另6根桥墩则由条石砌成,看起来非常坚固。

坚固无比当时技术难以拆除

“因为修得非常坚固,所以铁路改道后也没有拆除。”南海村村民曾清云老人已70岁了,废弃铁路桥墩所在的小地方叫“赛拱桥”,每次路过,老人都要眯着眼欣赏一会儿桥墩,回忆起年轻时的见闻。

曾清云说,桥墩动工于1958年左右,当时从菜园坝开出的火车就准备经过“赛拱桥”直接上白沙长江铁路大桥,但是坡度很大。桥墩修建的同时,铁路部门经过艰苦勘察,在白沙沱附近找到两条铁路支线可构成“人”字形,放缓了坡度,这样从菜园坝向南开往遵义方向的火车,都会在小南海绕行一个大圈过江。当方案调整后,桥墩也在1960年前后建好,因为坚固无比,以当时技术难以拆除,所以也就一直保留下来。

“我至今还记得,没有塔吊,没有大吊车,筑路工人就用大木头搭起架子,然后肩挑背磨,像蹬水车一样把水泥吊上架子,喊着号子把它修好了。”曾清云说。

石阵桥墩或成为小南海一景

随后,记者从大渡口区旅游部门得知,小南海周边旅游及文化遗存丰富,是古代重庆城的“解放碑”,当时主城先民大多生活在今天的马王场附近,小南海周边是古代先民的通商口岸。

目前,跳蹬镇已打造成市级园林工业园区,从跳蹬华福路出口到小南海温泉,已修建了双向4车道的水泥公路。包括赛拱桥这一带至小南海长江岸线附近,都是区级旅游资源库,随着路网完善,这些类似石阵的桥墩可能成为一道独特景点

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