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第二届中国人居环境高层论坛观点摘录

时间:2009-09-07  来源:  浏览:719次
杨焕彩表示,通过环境整治和园林绿化形成的整洁优美文明有序和谐发展的人居城市环境,是实现经济持续快速发展和促进社会和谐稳定的无形资本…城镇规划建设必须走资源节约道路王凯中国城市规划设计研究院总规划师改革开放以后的快速城镇化进程,同时也是中国城市的人居环境建设取得举世瞩目成就的过程…因此,新时期城市发展必须以保护资源环境为前提,以新型工业化为动力,以人居环境条件的改善为根本,走资源
第二届中国人居环境高层论坛观点摘录

中国景观网9月7日消息:9月5日下午,由国家住房和城乡建设部城市建设司、省住房和城乡建设厅及市政府共同主办的“第二届中国人居环境高层论坛(威海论坛)”在蓝天宾馆举行。论坛上,来自国内人居环境建设与发展领域的专家和城市与会代表,围绕“人居·和谐·创新”这一主题,从城市人居环境建设的背景与规划原则、存在的问题及对策,城市综合交通建设与城市人居环境改善,生态环境建设改善城市人居环境等方面,展开了广泛的交流与探讨。

人居城市环境是促发展保和谐的“无形资本”

杨焕彩(山东省住房和城乡建设厅厅长):近年来,我省认真贯彻落实科学发展观,按照构建和谐社会和环境友好型社会的各项要求,大力实施城镇化战略,深入开展环境综合整治和园林城市创建活动,不断加大城市生态环境设施建设力度,城市综合服务功能进一步完善,全省城市人居环境持续改善。

城镇环境整治和园林绿化是城市人居环境建设的两个重要方面。在实践中,我省各级政府牢固树立起“环境是生产力”的观念,广泛深入地开展城乡环境综合整治和创建园林城市活动,城市环境面貌发生了显著变化,城市脏乱差现象明显改观,城市园林绿化取得跨越式发展,城镇人居环境建设水平显著提升。

杨焕彩表示,通过环境整治和园林绿化形成的整洁优美、文明有序、和谐发展的人居城市环境,是实现经济持续快速发展和促进社会和谐稳定的“无形资本”。因此,要不断提升对这两项工作重要意义的认识,使环境整治和园林绿化为“保增长、保民生、保稳定”做出贡献,为统筹城乡发展、加快新农村建设发挥积极作用,也为办好全运会、园博会提供有力保障。

人居环境建设要凸显中华文化

梁本凡(中国社会科学院城市发展与环境研究中心人居环境研究部主任):威海人居环境建设成功的关键在于,威海突出了山海交融的地理特点,突出了历史文化的地方性特点和对民族精神进行了继承与发展。

当前我国城市人居环境存在着一些问题,主要表现为:都市人居环境中的中华文化日渐缺失,西洋建筑文化盛行;园林规划雕塑设计与建筑工程等过分人工化,不能与自然人文环境高度和谐统一;支撑我国城市人居环境建设的综合性法律法规缺位,有关城市园林绿化法律法规亟待梳理。

我们要站在落实科学发展观与和谐世界观、凸显与弘扬中华优秀文化、促进中国和平崛起与世界可持续发展的高度,充分认识发展人居环境事业的现实与历史意义;构建中华人居环境的文化价值观与最佳人居环境评价的价值标准;通过举办高层论坛等形式,改善人居环境,弘扬与宣传中华民族优秀人居环境文化价值观。

城镇规划建设必须走资源节约道路

王凯(中国城市规划设计研究院总规划师):改革开放以后的快速城镇化进程,同时也是中国城市的人居环境建设取得举世瞩目成就的过程。然而,快速城镇化也带来了一系列亟待解决的问题,主要表现在水资源紧缺、能源压力大、环境条件差、土地粗放使用的局面没有得到根本改观等。因此,新时期城市发展必须以保护资源环境为前提,以新型工业化为动力,以人居环境条件的改善为根本,走资源节约、环境友好的道路,城乡统筹,全面发展。

未来的城镇化发展要以“健康城镇化”为目标,提出积极稳妥的城镇化战略,建立以交通为核心的城镇发展支撑体系,加强对省域城镇体系规划和城市总体规划的引导。

人居环境建设要从我国城镇发展面临的问题出发,坚持以人为本,促进经济、社会和环境协调、可持续发展;充分发挥中国人居环境奖的载体作用,利用中国人居环境奖的有力平台,更好地推动城市建设各项工作全面开展,进一步提高我国城镇化的质量;应当着眼于解决中国当前城市发展中的“瓶颈”问题,鼓励创新性解决城市发展中的矛盾,与联合国人居奖衔接,宣传中国城市人居环境建设的成就。

城市交通服务必须以人为本

殷广涛(住房和城乡建设部交通工程技术中心高级工程师):交通服务的对象不仅仅是车辆,更重要的是人;交通最根本的目的是为了改善城市的人居环境。

在不同的国家、不同的时代背景和不同的科技水平下,发展交通对人居环境改善的作用是不一样的。目前,我国正处在多元化交通方式飞速发展的时期,如何通过综合交通的系统建设,推动城市人居环境的改善,是摆在面前的现实问题。

要发挥综合交通对城市人居环境的改善作用,必须对其进行科学合理的规划。要把握区域交通建设的机遇,实现城市空间群的优化;要确立以绿色交通系统为主导的交通方式,塑造优良的生活活动模式,实现土地利用与交通的协调;要立足于改善服务水平,实现公共交通发展与管理的创新;要发掘推动城市发展的历史特色,实现综合交通的特色保护;要注重细节,调动规划管理,实现交通系统的以人为本。只有充分地把握住综合交通紧急规划的特征,才能科学有效地推进我国城市人居环境的改善。
 

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