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广州:百余树种栽新城万朵桃花耀中轴

时间:2009-01-30  来源:  编辑:中国景观网  浏览:1195次
记者昨日从广州园林建筑规划设计院独家获得该核心景观的整体设计规划图,这也是新中轴线核心景观首次完整地在媒体上曝光…该区中心位置设置了五座桃花岛,分别命名为桃源岛桃红岛桃英岛桃华岛桃然岛…新中轴线核心景观完工后,市民走在其中将会感受到城市里前所未有的自然气息,光是种植的植物树种就超过百多种…该区设计以半开放的绿色空间以及岭南历史文化名人景墙,表达广迎天下客汇聚海英的设计意念
广州:百余树种栽新城万朵桃花耀中轴

珠江新城核心区地面“盛景桃花”景观效果图。

珠江新城核心区地面“盛景花”景观效果图

珠江新城核心区地面景观北瞰效果图

珠江新城核心区地面景观北瞰效果图。

中国景观网1月22日消息:南风盛景耀新城,锦绣花簇拥中轴。作为广州新中轴线上的核心景观段——珠江新城核心区市政交通项目地面景观工程及海心沙景观设计(以下简称“新中轴线核心景观”)日前已经正式展开地下空间部分的施工。记者昨日从广州园林建筑规划设计院独家获得该核心景观的整体设计规划图,这也是新中轴线核心景观首次完整地在媒体上曝光。

工程总投资约3.3亿元

该工程包括了珠江新城核心区和海心沙岛两部分规划,总建设占地面积约92公顷,其中珠江新城核心区景观工程设计计划工程投资约2.5亿元,海心沙绿化改造及地下空间工程设计景观工程部分投资约8000万元。

新中轴线核心景观完工后,市民走在其中将会感受到城市里前所未有的自然气息,光是种植植物树种就超过一百多种。高大的常绿乔木和各色的开花植物合理搭配,让珠江新城核心区和海心沙岛在春夏秋冬能呈现不同的主调颜色,市民可在某个特定的季节,集中欣赏当季最美的花色。

总体分为六个景观区

从北至南,新中轴线核心景观将总体分为6个景观区,分别起名为“广汇群英”、“金穗溢彩”、“两仪交晖”、“阳春花海”、“珠水新风”、“绿岛方舟”。

广汇群英区地处珠江新城核心区北入口,为珠江新城核心区北面门户。该区设计以半开放的绿色空间以及岭南历史文化名人景墙,表达“广迎天下客”、“汇聚四海英”的设计意念。

金穗溢彩区地处金穗大道、花城大道之间,周边建筑群为CBD商务核心建筑群。据介绍,景区取名“金穗溢彩”,具有开花结果、春华秋实的寓意,表现广州的建设硕果累累。该区中心位置设置了五座桃花岛,分别命名为:桃源岛、桃红岛、桃英岛、桃华岛、桃然岛。桃源岛上设置“桃花赋”,赞咏盛世花开,政通人和。该景点将成为广州市民节日游玩观花的重要景点。

两仪交晖区内伫立广州双塔,该区将在广场中心设置大型喷泉水景及南风主题雕塑,雕塑随水景、随风而动。未开喷泉时,雕塑是广场主景;水景开动时,风生水起,浑然一体,是为“风生水起”,寓意广州城市的腾飞。植物设计采用同种同属的双色植物来表现“两仪”的设计理念,如红花紫荆和宫粉紫荆、鸳鸯茉莉红鸡蛋花和白鸡蛋花以及双色杜鹃等,呼应景区立意。

阳春花海区则将充分体现广州花开花城、百花齐放的盛景。该区汇聚了省博物馆新馆、第二少年宫、广州歌剧院、广州图书馆新馆的广州四大文化建筑,设计将以开放空间为基调,不遮挡市民欣赏四大文化建筑的视线,同时采用了大面积花色地被营造观赏建筑空间的前景。

珠水新风区的滨江绿化带将延续珠江滨江自然休闲的绿化风格。设计以低成本的自然式植物组团设计为主调,在营造优美植物天际线的同时,打开视线的廊道让沿江散步和珠江夜游的人能很好地欣赏核心区四大文化建筑和双塔。

绿岛方舟区将海心沙岛新定位为自然生态之岛,开创多角度观赏电视塔区域的景观视野。

景观定位

珠江新城核心区景观设计采用典型的纵向轴线设计,形成百川归海的恢弘气势,表达对广州历史的传承和对未来的展望;海心沙岛则充分结合利用现存珍贵的植物资源,采用自然生态的设计。

旅客自动输送系统设置9站

有4站可与地铁换乘 有望采取一票制

记者昨日从广州地铁总公司了解到,正在施工建设中的珠江新城旅客自动输送系统将于明年亚运会之前开通,目前珠江新城以北的主体结构已经完成,今年11月,该系统赤岗站主体工程将完工。据了解,珠江新城旅客自动输送系统有望实行一票制。

一期工程开行14辆车

记者昨日从地铁方面获悉,珠江新城旅客自动输送系统将解决珠江新城核心区的交通疏导。据介绍,它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线。

据介绍,珠江新城旅客自动输送系统与轨道交通线路形成快捷方便的连接,线路总长约3.94公里,全部采用地下线路,共设9 座车站,分别为赤岗塔、海心沙、广州歌剧院、双塔、中央广场、市民广场、天河南一路、体育中心、林和西路。其中,赤岗塔、珠江新城、天河南一路和林和西路站可与地铁一、三、五号线换乘。

根据工期策划,旅客自动输送系统将在2010年底建成开通投入试运营。记者昨日了解到,一期工程将开行7列共14辆车,每辆长约13米左右。

全天共计运营18小时

广州地铁方面表示,旅客自动输送系统拟采用的运营时间为:早上6时开始运营,晚上12时结束运营,全天共计运营18小时,其余时间用于线路和设备检修,特殊时间段如节假日、举行重大活动时可考虑适当的延长运营时间。

至于市民关心的车票等情况,地铁方面回应称目前的方案是准备采用一票制,只需购买统一价格的车票,就可以将自动输送系统从头坐到尾;而且在赤岗站与三号线的赤岗站相通,不用出地面再换乘。

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