Feed订阅

长沙:三环内规划设计快速路

时间:2016-06-08  来源:长沙晚报  浏览:375次
快速路规划设计特点为速度快控制出入口大容量全封闭可靠,设计车速般为-公里/小时,横断面布置为主线高架地道或地面形式双向车道+双-车道辅道…快捷路规划设计特点为以节点立交改造为主,基本保证主线连续,通行效率较高…快速路全封闭,中央全隔离,主线无平交,通过匝道连接主线和辅道,严格控制出入口间距…设计车速般为公里/小时,横断面布置般采用双向-车道主线+

未来长沙城区将共有31条骨干道路,三环线以内将初步形成“两环、两横、两纵、七射”的快速路网和“四横五纵”的快捷路网结构。记者昨日从市城乡规划局获悉,为了深化快速路网及立交系统规划成果,缓解现有交通问题,科学构建城市交通骨架,去年以来,该局开展了城区31条骨干道路交通工程规划设计工作,目前正处于成果标准化阶段。根据规划,长沙将基本实现快速路网“153050”,即15分钟上网,30分钟互通,50分钟可达的通达性目标。

快速路:最高设计时速100公里

据介绍,此次交通工程规划设计工作涉及快速路11条(段),分别为劳动路(东二环-机场联络线)、黄金大道(金桥大道-西三环)、金星路(北三环-北二环)、岳麓大道、三一大道、中青路、万家丽路、坪塘大道、黄兴大道、机场联络线、湘府路-洋湖大道(坪塘大道-机场联络线)。

快速路规划设计特点为速度快、控制出入口、大容量、全封闭、可靠,设计车速一般为60-100公里/小时,横断面布置为主线高架(地道或地面)形式双向6车道+双4-6车道辅道。快速路全封闭,中央全隔离,主线无平交,通过匝道连接主线和辅道,严格控制出入口间距。

快捷路:以节点立交改造为主

规划设计涉及快捷路11条(段),分别为劳动路(湘江-东二环)、黄金大道(西三环至谷山)-长望路-盛世路-渔业路-福元路-开元路、枫林路(黄桥大道-西二环)、人民路、环保大道、雷锋大道-麓景路-含浦大道、潇湘路、湘江路、芙蓉路、星沙大道、红旗路。

快捷路规划设计特点为以节点立交改造为主,基本保证主线连续,通行效率较高。设计车速一般为60公里/小时,横断面布置一般采用双向4-6车道主线+外侧辅道形式或不设辅道,双向6-8车道规模,与快速路设置全互通或部分互通、与主干路设置简易立交或平交。

主干路:缓解瓶颈卡口拥堵

此外,规划设计涉及的主干路分别为枫林路-五一大道(西二环-车站路)、月亮岛路-冯蔡路、营盘路(车站北路-浏阳河)、城南路-朝晖路-火焰路-金桂路、南湖路东延、新建路、香樟路、木莲冲路、金星大道(二环以内)、捞刀河路、韶山路、洞井路、东四线。

主干路规划设计特点为重点缓解瓶颈卡口拥堵问题,解决沿线重点区域到发交通,设计车速一般40-60公里/小时,横断面布置为双向6-8车道规模,以平面交叉口为主,与快速路、快捷路相交节点或大型枢纽、主要交通集散点周边视情况设置简易立交,分离疏散主要方向车流。

编辑:

微信

最热评论

发布评论

项目对接平台