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浅谈山区公路常见的病害及养护方法

时间:2016-05-03  来源:  编辑:  浏览:103次
.水毁型山区公路地处山区,由于气象变更异常,河道波折多变,雨多雪厚,对公路造成必定的伤害,常见的路基水毁有:伴河公路易遭洪水侵蚀冲毁…山区公路由于受地形限制,不少河道伴路而行,由于山区溪水易受洪水影响变换河道,因此,路基常因洪水的淘刷而遭损坏…桥涵过水地位变迁或孔径设计不当易遭水毁…由于河道变迁,或季节水位落差较大,原桥涵过水地位产生位移,或原桥涵设计孔径不适应现水位水量
摘要:就山区公路常见病害发生的原因进行归纳剖析,并提出养护整治方式。山区公路地处崇山峻岭,气象变更多端,形成的病害种类繁多,根治艰苦,为养好公路设下了种种屏障。笔者依据多年来对山区公路病害形成的原因、范围、呈现的频率、种类等进行察看,归纳为以下几种类型及养护整治方式。

    1常见病害类型

    1.1春融翻浆型

    新疆地处中国西北部,冬季严寒漫长,风大雪厚,春季融雪雨多,山区由于地位的特别性,夏季极为短暂,因此山区公路路基终年含水量大,毛细聚水现象十分严重,加上山区公路大多是20世纪60、70年代备战备荒年代修筑,当时施工工艺较差,技巧尺度低,路基压实严重不足,因此每到春季翻浆十分频繁。

    1.2滑坡塌落型新疆气象属典范的大陆性季风尚候,春季干燥,夏季暴热,因此大多地域山体由于缺水,植被十分不发达,土体袒露在大气层中,风吹日晒,土层松散干燥,每到六、七月份,雷阵雨往往以迅雷不及掩耳之势而来,使得山体土层吸水后快速形成沟壑,土颗粒之间由于没有植物根系的固结,粘接性损失,极短时光内形成泥石流,造成山体大面积滑坡塌落,冲毁或堵塞公路。

    1.3水毁型

    山区公路地处山区,由于气象变更异常,河道波折多变,雨多雪厚,对公路造成必定的伤害,常见的路基水毁有:

    (1)伴河公路易遭洪水侵蚀冲毁。山区公路由于受地形限制,不少河道伴路而行,由于山区溪水易受洪水影响变换河道,因此,路基常因洪水的淘刷而遭损坏。

    (2)桥涵过水地位变迁或孔径设计不当易遭水毁。由于河道变迁,或季节水位落差较大,原桥涵过水地位产生位移,或原桥涵设计孔径不适应现水位水量,造成洪水漫溢路面,冲毁路基或淤逝世涵洞,使涵洞堵塞。

    (3)路基设计标高不足洪水浸溢路面。山区溪流由于坡陡弯急,河水下泄时挟带泥沙,造成下游河床逐年抬高,如果沿溪路基设计标高斟酌不充足,就容易使河流冲蚀路基,浸溢路面。

    (4)公路紧靠山边,暴雨从山坡汇流直接冲毁公路。山区公路一般修建年代早,公路又大多紧靠山边,山坡防护处置不当,甚至基本没有防护,一遭暴雨,雨水从山坡汇流挟带泥沙直接冲到路面,造成路面被毁。

    (5)雨水直接冲洗路面,造成路面冲沟遍布。由于资金限制,加上山区公路交通量较少,大多山区公路未铺装沥青或水泥路面,一般为砂砾路面。山区公路的特征是坡陡急弯多,一遇雨水,常常直接冲洗路面,冲出大小不同的冲沟,袒露前途面基层。

    1.4流涎冰型

    冬季山体内部温暖泉水不封冻,而外部山区极度严寒,泉水流出山体后敏捷结冰,致使春夏季十分顺畅的水流不断结冰,封逝世桥涵,继而漫流公路,形成路面流涎冰。

    1.5碎落石型

    山区公路设计时一般沿山腰线而行,开凿公路时,损坏了山体本来的整体稳固性,因此公路建成后,不稳固的碎石经常滑落下来,尤其雨后、春融期更甚,造成公路边沟淤塞,路面破损,甚至行人车辆产生危险。

    2养护整治办法

    山区公路除具有平原区公路发生的病害外,还有其奇特的难以根治的病害,给山区公路的养护带来艰苦,笔者联合近几年公路养护实践取得的经验,对以上几种较为特别的病害提出以下整治计划。

    2.1春融翻浆型养护整治办法!

    (1)深挖翻浆,换填路堤填料,到达彻底根治目标。一般翻浆处置方式是哪里翻,哪埋挖,局部处置的这种做法对山区公路翻浆的处置后果不幻想,由于山区公路路基广泛含水量较大,往往这里处置好了,下年那里又翻,达不到彻底根治的目标。采用的方式是:沿路基横断面全体深挖开翻浆,换填适合的路堤填料,使山体泉水有一个进出通道,到达透水目标,从而彻底解决翻浆

    (2)做透水层,阻隔地下水位上升。在路基1m左右范畴,全体换填拳石,厚度达50cm,做透水层,彻底损坏地下水的毛细作用,到达阻隔地下水位的目标,从而根治翻浆。

    2.2滑坡塌落型养护整治办法)

    针对滑坡塌落型病害的成因,应在山体沟壑与公路交接处增添涵洞,增大泄流才能,同时在易水毁山体处挖设排水沟,领导山前聚水汇流至桥涵洞前;伴路一侧山体上做浆砌护坡,将松软土层牢固住;增大边沟尺寸,做到一遇暴雨,敏捷消除积水,最大水平下降山前聚水的才能。

    2.3水毁型养护整治办法山区公路水毁型病害一般是沿溪线公路发生的居多,产生时光在春夏两季,来势凶悍,去时敏捷。一般处置方式是:修筑丁字坝、挑坝,将洪水挑离公路,转变洪水前进方向;或修筑浆砌护坡、铅丝笼护坡脚等结构物,增强路基础身的防御才能;在桥涵易淤地位,加设过水路面,防止路面浸水影响路基稳固,同时利于人工及时清算淤砂,保证公路畅通。2.4碎落石型和雨水直接冲洗路面型养护整治办法

    碎落石型一般山体强度遭到损坏时发生的居多。因此技巧人员应在充足调查研讨的基本上,控制经常产生碎落石的路段,组织人力对松动山体彻底清算,直至到达稳固。如果山体工程宏大,且山高陡峻,不易清算时,应做安全网罩,将山体松石固定,同时作指导标志,提示过往司机注意。

    雨水直接冲洗路面病害是山区公路最常见的病害,对公路虽然不易构成直接危险,但由于路面破损引起路面坑洼不平,造成行车不顺,因此春融期、雨后应勤上砂,选择砂料均匀,易破碎容易刮平的砾料,经行车碾压后,密实和平整度后果十分好。

    2.5流涎冰型养护整治办法

    流涎冰是山区公路少见的病害之一,但由于泉流一般是终年流动水,因此不易根治。经过调查,断定常年流水的泉眼地位,在泉流出口处修建水槽,封住水不左右分流,然后增大涵洞基本,挖深涵洞,在涵洞出口处修建蓄水池,每隔一段时光用炸药炸开流涎冰层,保证水流在冰层下贱动不受阻碍,从而保证流涎冰不上路。

    山区公路养护历年来是公路养护的难点,但如果能找到病害发生的关键,对症下药,就能够打消隐患,做到防患于未然。

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