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石家庄发现两根百年铁轨

时间:2015-08-27  来源:燕赵新闻网  编辑:樱花  浏览:51次
另根长约米的铁轨,上面不太清晰的英文字母看上去像是“cocerillicr”字样…”刘峰说,直到前两天,准备装置艺术设计大赛,要用钢铁材料做艺术装置时,发现了这两根铁轨上面有字,经查资料确定这两根铁轨有上百年历史,应该为珍贵的文物…“石家庄是火车拉来的城市,这两根铁轨就是有力的见证,同时铁轨也见证了石家庄的发展轨迹…”随后,记者辗转联系到石家庄市博物馆副馆长马振东…
石家庄发现两根百年铁轨

汉阳铁厂制造的老铁轨

1905年的老铁轨,铁轨上还能依稀看到英文

 两根百年老铁轨

日前,石家庄市胜利北大街附近的一个厂房内发现了两根铁轨,其中一根铸有“汉阳铁厂造”字样,另一根铸有英文字母。经专家鉴定,两根铁轨应为19世纪末20世纪初铸造的,已有上百年的历史,从轨距和上面的年代推测为京汉铁路上拆下来的,这些铁轨见证了石家庄发展的轨迹。

日前,记者在这个罗马吉普修车厂艺术区,看到了两根轨距约14厘米的铁轨。其中一根长约3.5米长的铁轨,虽然略有锈迹,但外表平坦光滑,没有朽坏的痕迹,而且可以清晰地看到上面铸有“98汉阳铁厂造”字样,其中文字为繁体字。另一根长约5米的铁轨,上面不太清晰的英文字母看上去像是“cocerill1905icr”字样。两根铁轨特别重,三位师傅费了九牛二虎之力才把铁轨上的字样翻到上面。

罗马吉普修车厂艺术区的负责人刘峰猜测,根据铁轨上面的数字,这根“汉阳铁厂造”的铁轨可能生产于1898年。有英文的铁轨应该是外国生产的,“1905”就是生产的年份。

刘峰告诉记者,这个厂区原来是一个汽车维修厂,现在正在改造为修车厂艺术区。他听老员工说,这两根铁轨是上世纪80年代工人们从东货场那边的铁路上拆回来的,但不知这条铁路的具体名称。

“当时大家不知道铁轨上有字,拆回来后一直当大型汽车矫形用的工具。”刘峰说,直到前两天,准备装置艺术设计大赛,要用钢铁材料做艺术装置时,发现了这两根铁轨上面有字,经查资料确定这两根铁轨有上百年历史,应该为珍贵的文物。“如果有文物单位收藏,他们愿意捐献,如果没有的话,可在艺术区内建成火车装置,供市民参观。”

随后,记者辗转联系到石家庄市博物馆副馆长马振东。昨日,马振东一行去厂区进行对铁轨查看。他认为刻着“98汉阳铁厂造”的铁轨就是中国近代最早的官办钢铁企业“汉阳铁厂”生产的,“98”代表生产年份是“1898年”,这是截至目前发现最早的汉阳铁厂制造的铁轨。

“另一根写有英文的铁轨是外国生产的,“icr”的意思是当时的中国铁路总公司。"马振东说,数字前面的字母应该是比利时的一个公司名称,根据上面标注的年份“1905”推测,是当年修建京汉铁路时,中国铁路总公司向比利时定制的钢轨。这个钢轨与市博物馆收藏的另一根比利时生产的铁轨相同,只是编号不一样。

“根据铁轨上标注的年份推测,这两根铁轨应该是从京汉铁路或正太铁路上拆下来的,但于正太铁路采用的是窄轨,而这两根铁轨的轨距为国际标准规矩,很可能是从京汉铁路上拆下来的。”马振东说。

市博物馆准备收藏

马振东介绍,1898年,中国开始修筑京汉铁路(原称卢汉铁路,北京至汉口),1902年,京汉铁路修到了石家庄并在石家庄村东建站。因当时石家庄村小,知名度低,所以取七里外的大镇——振头作为站名。这一站的设置,对石家庄的发展起了很大的作用。1906年4月1日,连接北京与汉口的全长1214.49公里的京汉铁路正式全线通车运行。

1904年动工兴建正太铁路(石太铁路),为了压缩开支,就将正太铁路东端起点由柳林铺向南移至振头站(今石家庄站),1907年全线竣工通车。从此,石家庄成了京汉、正太铁路的交汇点,这有力的促进了石家庄的经济发展。

“石家庄是火车拉来的城市,这两根铁轨就是有力的见证,同时铁轨也见证了石家庄的发展轨迹。”马振东说,这两根铁轨都有上百年的历史,具有十分重要的历史意义和研究价值,尤其是“汉阳造”铁轨十分珍贵,对于研究洋务时期现代化工业的起源有一定意义。石家庄市博物馆准备将两根铁轨永久性收藏,待日后建新馆后向市民展出。

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