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如何能让行道树尽情释放其生态魅力

时间:2014-12-05  来源:中国绿色时报  编辑:陈永江  浏览:688次
在宁波,有个别树种虽经过长期“驯化”,但最终还是未能适应宁波的环境而退出了人们的生活…事实证明,行道树树种选择坚持从实际出发,让本地树种当家,才能更好地发挥其生态功能,才能凸显鲜明的地域特色…比如,生长在北方的彩色树种北美枫香,来宁波后直“水土不服”,导致红叶的观赏期大大缩短,未能达到预期的景观效果,最后停止了试种…昆明城市绿化主选本地树种,行道树都是以本地的乡土树种为主,比如穿金路的
如何能让行道树尽情释放其生态魅力

中国景观网12月10日消息:过去,行道树除了遮阴功能,滞尘、降噪、美观等功能几乎不为人所注意。现在,城市建筑、人口等日渐密集,作为为数不多的开敞空间,具有多种功能的行道树越来越受关注。让行道树尽情释放生态魅力,对改善生态环境、美化城市景观、增进居民生态福祉,都具有十分重要的意义。

立足本地树种

在行道树树种选择上,前些年普遍存在大量引进外来树种以及跨地域种植的现象,而那些“土头土脑”的本土树种却受到冷落。

在宁波,有个别树种虽经过长期“驯化”,但最终还是未能适应宁波的环境而退出了人们的生活。比如,生长在北方的彩色树种北美枫香,来宁波后一直“水土不服”,导致红叶的观赏期大大缩短,未能达到预期的景观效果,最后停止了试种。

在南京,引入的树种在本地化中也有过失败的例子,如南京江北地区部分街道上引入的每棵“身价”近八万元的加那利海枣,栽种后不久就出现了枯萎、死亡现象。

什么地方适合栽什么树,这个问题一直让人高度重视。早在2005年4月,连续一个星期的“南京行道树之争”大讨论,就引来了不少市民的热心参与。究竟什么样的行道树种才真正适合南京?专家和群众的观点不谋而合,就是要“立足本地树种”!

那次“南京行道树之争”大讨论引起了江苏省的重视,省里联合中国科学院植物研究所耗时1年普查,完成了《江苏省城市绿化适生植物》清单,首次列出可用于江苏省不同地区城市绿化的乔木、灌木、藤本、竹类、草坪草、地被等植物共848种,其中对南京行道树的推荐树种达99种,明确提出南京最适合的行道树仍是悬铃木,如法桐

行道树树种选择必须适地适树。这是许多地方的共识。

昆明城市绿化主选本地树种,行道树都是以本地的乡土树种为主,比如穿金路的云南樱花、北京路的栾树、一环路的滇朴等。这些都是比较有特色的本地树种。去年发生冻害后,昆明市又及时请专家对树种进行选择,重新编制了一个推荐名录。他们还启动行道树树种规划,使昆明市每一条道路的行道树都能适应本地气候,更凸显昆明特色。

海口市地处低纬度热带北缘,属海洋性热带季风气候,虽然大多数植物移栽易成活,但也存在台风多、降雨时空分布不均、旱季和雨季明显等问题。于是,他们选择出一套地方色彩浓郁、具有本地区地名的特有树种,如海南红豆海南蒲桃、海南梧桐、海南木莲、海南大风子等,成为海口行道树树种的主力。

福州市确定,理想的行道树种选择,应从多个方面考虑。首先,树姿要优美、冠大荫浓、遮阴效果好、易于整形;其次,要便于养护管理,能够抗病虫害,耐瘠薄,适应本地气候;再次,福州市地处南亚热带,夏季气候炎热,又常有台风,因此在选择树种时,要选择深根性,树枝有一定韧性,不易折,经得起台风侵袭的。目前,福州常用的行道树主要为芒果小叶榕大叶榕香樟、白兰花等十几种。

事实证明,行道树树种选择坚持从实际出发,让本地树种当家,才能更好地发挥其生态功能,才能凸显鲜明的地域特色。

随时淘劣用优

近两年,穿行在浙江省丽水市的大街小巷,就会发现,原先道路两旁清一色的梧桐树已明显减少,取而代之的是一些乡土树种:香樟、银杏无患子黄山栾树枫香……而十多年前,丽水满城尽是梧桐树。梧桐树长得虽快,但冬天要落叶、春天要落毛,也给行人带来不小的麻烦。因此,它的“霸主”地位也逐渐受到了挑战。为了充分发挥行道树的生态功能,四季常青且具有较强杀菌能力和抗虫害性的香樟树,在短短几年时间内迅速成为行道树新“霸主”。

在济南市区,目前行道树数量排在前三位的是法桐、国槐白蜡。不过,过去杨树所占比例很高,尤其是20世纪80年代,毛白杨被广泛栽植,占到城市行道树总量的三成多。这些年,他们从保证居民健康出发,随时淘劣用优,开始更换树种,争议颇大的毛白杨被列入重点“裁军”对象。

槐树曾一度被当地人称作大连的“市树”,很受市民喜爱。很多50岁左右的大连人,回想起家门口花香四溢的槐花树,不禁会更加留恋自己那美好的童年:围坐在老槐树下嬉戏,撸一串槐花放进嘴里甜丝丝的感觉……而正是勾起这一份感觉的槐树,随着时间的推移,在大连的大街小巷渐行渐远,难觅踪迹。据从事绿化工作近30年的“老园林”介绍,那时大连市的行道树大多是槐树、杨树和柳树。这3种树木均是浅根树种,尤其在下完雨后,土壤会被雨水浇透,台风来袭后,自然会发生倒伏。再加上,杨树和柳树在4月中旬以后,会飘落半个多月的杨絮和柳絮,造成满城尽飘杨柳絮的景象。这两种原因,让这3种树不再成为大连市的主流行道树。

城市行道树归根结蒂是要造福人民。让公众尽享城市绿化带来的生态福祉,就不能满足现状,抱残守缺,而应该坚持与时俱进,随时淘劣用优。

坚持科学栽种

一是多选能吸收污染物的树种。随着城市交通量的增大,主干道两侧的行道树担负着吸灰、减尘、降噪等功能。据测定,基本没绿化的闹市区,与行道树枝叶浓密的闹市区相比,空气中的细菌量要高出近一倍。因此,多多植树有利于增进居民健康。

二是打造立体行道树。行道树不一定是单排稀株,条件允许可以增加绿化的厚度。北京林业大学南门是东王庄居民小区,这里的行道树不是一层,而是多层,而且采用乔灌草与藤本植物相结合,形成了一个小树林、一个行道树带。济南市采取组团式种植、十几棵一组的方式,重点打造了两条样板路,其中经十东路作为主干道,补植了开花的小乔木和花灌木,如百日红、樱花、美人、玉兰等,打造垂直立体绿化空间。这种把一切可以利用的空间用来栽种立体行道树的思路,值得推广。

三是适当栽种结果行道树。当前,结果行道树已经被许多城市所重视,而且已经见效果了。每到秋冬季节,在浙江省丽水市宇雷路上,枫香树上的红叶“随风起舞”,灯塔街的无患子满树叶色金黄……结果行道树多起来,人们欣赏行道树时,不仅看其绿,还能观其果,这样的景致,一定会令人心旷神怡。

四是营造“一街一特色景观”。济南市这些年因地制宜,打造不同形式、种类的特色道路。马鞍山路法桐一条街,都是30年以上树龄、40多米高的大型法桐树,还有历下区旅游路“柳树长廊”、历城区东晨大街玉兰一条街等,这样的行道树特色道路不下十几条。

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