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澳大利亚高速公路匝道景观

时间:2014-11-17  来源:  编辑:  浏览:703次
第个系列的墙体由TaylorCullityLethlean设计,这部分墙是半透明和透明的,保留了附近居民区的光线和视野…墙体材料都是侧光式丙烯酸板,用数码图案进行喷砂处理,上方覆盖彩色的预制混凝土薄板…第个系列的墙体依然由TonkinZulaikhaGreer设计,以富有戏剧感的泥土造型建造在原有的地形上…石筐的运用和植被密布的泥土狭道实现了所需的噪音控制…
澳大利亚高速公路匝道景观本项目为一条安装有隔音墙和道路设备的32公里长的高速公路匝道,连接了休谟高速公路与墨尔本环线,与景观设计公司Taylor Cullity Lethlean合作完成。艺术家和雕塑家罗伯特·欧文也参与了所有元素的概念设计和造型制作工作。该设计是为了体验110公里的高速公路时速。它包括三个系列的雕塑隔音墙、一座人行天桥,以及道路桥梁、防撞护栏和挡土结构这一组设计元素。 第一个系列的隔音墙由Tonkin Zulaikha Greer设计,总长度超过2公里,由多面体奥氏体钢板构成,折叠产生了简单的凹凸感,创造了轻微起伏的钢板表面,漂浮在凹形的黑色混凝土底座上方。第二个系列的墙体由Taylor Cullity Lethlean设计,这部分墙是半透明和透明的,保留了附近居民区的光线和视野。墙体材料都是侧光式丙烯酸板,用数码图案进行喷砂处理,上方覆盖彩色的预制混凝土薄板。第三个系列的墙体依然由Tonkin Zulaikha Greer设计,以富有戏剧感的泥土造型建造在原有的地形上。石筐的运用和植被密布的泥土狭道实现了所需的噪音控制。 新人行桥为本项目的一个主要元素,它成为通向从地平线上远眺得到的遥远的墨尔本市的门户。这座桥的平立面设计均为复杂的曲线形式,为钢管桁架结构,表面同样采用了奥氏体钢材,作为主要的隔音墙材料,不过在这里墙体似乎越过了路面,展示了一种欢迎或挥别的姿态。.
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