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瑞典赫尔辛堡中央火车站建造新的入口建筑

时间:2012-08-18  来源:自由建筑报道  编辑:未知  浏览:507次
从建筑角度看,车站与周围的街区也是截然不同的,看上去新修建的建筑如同穿插在站台上方样,有着独特的辨识性…这与其他车站建筑上方是办公楼,下方是火车线路不同…这样来,新建筑不仅成为车站的个连接各方的节点,也成为赫尔辛堡市区的道节点…建筑主体用钢材搭建,顶部是玻璃和光电电池,白天收集阳光,晚上放出光芒…建筑底部用穿孔铝板包面,穿孔的数目不同,让日光穿透进车站,形成不同的图案…
瑞典赫尔辛堡中央火车站建造新的入口建筑

2010年春季,MetroArkitekter受到赫尔辛堡(Helsingborg)市政府的邀请,对赫尔辛堡中央火车站进行整修和扩建。除了朝南的站台扩建,新的入口建筑将与市公园形成独特的连接。车站南部的火车轨道放到地下,这样和新的城区“H+”有了联系。

新的车站建筑如同雕塑一般有着轻型的屋顶,墙面用非反光的玻璃搭建,这样从所有的角度看,车站与公园都有视觉上的连接,而且各种交通工具都能够一目了然,便于人们寻找。

从建筑角度看,车站与周围的街区也是截然不同的,看上去新修建的建筑如同穿插在站台上方一样,有着独特的辨识性。这与其他车站建筑上方是办公楼,下方是火车线路不同。这样一来,新建筑不仅成为车站的一个连接各方的节点,也成为赫尔辛堡市区的一道节点。

建筑主体用钢材搭建,顶部是玻璃和光电电池,白天收集阳光,晚上放出光芒。建筑底部用穿孔铝板包面,穿孔的数目不同,让日光穿透进车站,形成不同的图案。

屋顶和梁柱从材料上来讲是一致的,不过梁柱的穿孔更多,能放置更多的植物在其中生长。随着时间的推移,屋顶如同在垂直的绿色雕塑上漂浮的一块巨大的板材。下雨时,雨水将通过梁柱流下,被车站西部的水域过滤。

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