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建设工程风险管理不容忽视

时间:2011-12-21  来源:  编辑:  浏览:243次
他认为,这态势还会持续…来源中华建筑报作者黄晶华…铁路风险意识强于公路赵进学介绍,目前在铁路建设中,每月向保险经纪公司进行招标的项目多达十几个…据了解,铁路建设工期再被压缩,比如京沪高速铁路项目,原本年的工期已被压缩至年半…虽然也会购买保险,但不太规范,很多项目并没有强制性要求,对施工方的资质要求也不像铁路建设那么严格…因为工程进度在加快,施工单位的风险意识与以往相比发生
建设工程风险管理不容忽视自4万亿元经济刺激计划启动以来,建设投资的步伐便一直在加快。对于大规模的投资建设,专家认为,风险的控制与管理不容忽视。一些基础设施和项目的投资建设,既为保险资产配置提供了渠道,也催生了新的保险需求。

中汇国际保险经纪公司副总裁赵进学透露,今年上半年,他们在工程险上的业务占比达到40%,而以往只有10%。他认为,这一态势还会持续。

铁路风险意识强于公路

赵进学介绍,目前在铁路建设中,每月向保险经纪公司进行招标的项目多达十几个。因为工程进度在加快,施工单位的风险意识与以往相比发生了很大变化。据了解,铁路建设工期一再被压缩,比如京沪高速铁路项目,原本5年的工期已被压缩至3年半。

与其他类型的基础设施建设相比,铁路建设对风险管理的重视程度比较高。“从风险大小角度来看,公路建设更容易发生事故,赔付率较高,费率也较高。然而,人们却不太重视,这里面有承包机制的问题。”赵进学指出。他认为,公路方面的问题相对复杂,因为有地方交通局、地方政府的参与。虽然也会购买保险,但不太规范,很多项目并没有强制性要求,对施工方的资质要求也不像铁路建设那么严格。

工程风险应高度重视

谈及目前全国各类建设项目的加速上马,赵进学告诉笔者,很多人对大型临时工程的风险毫不重视,认为其投资额占整个工程投资的比重微不足道。但是这些工程由于是临时工程,抗风险能力更差。

在施工过程中的工程第三者责任险也应受到重视,因为目前因施工造成的各类纠纷很多,应提前作好规避风险的准备。

再保险提价导致费率提高

笔者了解到,在京沪高速铁路项目上,保险公司去年给客户的费率是3%,今年则已提高到6%。赵进学分析指出,保险公司提高费率主要是因为在去年雨雪冰冻灾害和“5.12”汶川地震灾害发生之后,国际上的几大再保险公司都抬高了再保险承保的价格。

在国内直保的费率上,保监会管理严格。2008年制定了铁路建设纯风险损失率为行业费率作指引,今年又要求不能因为拿项目而恶性竞争。

(来源:中华建筑报作者:黄晶华)

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